как правильно должно быть? я перед клемой перемотаю как нужно....

а у тебя что там скрутка есть??

Желтый провод вообще отключи, куда он идет вообще?

откуда он идет не знаю, а так у меня на клеме провода надорваны были, а найти нигде не мог ее тут, везде 7 контактов... пришлось эту подшаманить...

желтый провод выходит на мозги, только ошибся на 1, он на нижнем ряду не на 4, а на 5 выходит...

щас пошел прозвонил вся заново... и проверил вольтаж на проводах при зажигании, результат таков - желтый провод выходит на мозги на 5 ногу а не на 4, как на фото обозначал, с него идет 5 вольт... коричнево-белый провод на мозги никуда не выходит, но при включенном зажигании с него поступает 12 вольт...

я вот по схеме смотрю, там коричнево-белый должен выходить на 27 ногу, она отдельно в центре от всех находится http://www.fotolink.su/v.php?id=f59d...12649454f6606f

я вот только не пойму, если реле полетит, то прозваниваться на мозги же будет все равно? по крайней мере по схеме должно быть так...

Для работы расходомера нужно только 5 проводов. Желтый лишний. Отрезаешь его вообще.

Отреж его от колодки расходомера, желтый провод не нужен.

Так и должно быть.

Нет не должно прозваниваться. На этой ноге на разъёме минус.

Есле реле полетит, то у тебя вообще ничего не будет рабоать)

в общем провод убрал, но завести не могу... я когда в последний раз пробовал заводить, такая же фигня была - как крутить начинаю, она дыркает 1 раз и дальше просто крутит, как-будто бенза нету... хотя типок говорил что врал у него датчик бенза, но ему колбу меняли... щас по ночухе лень ковыряться, а так завтра откручу с рампы шланг от бензонасоса и проверю есть ли бенз :) надеюсь что бенза нету, а не опять ДПКВ ;Р

как заведу, после прогрева отпишу, есть ли изменения как провод убрал...

а стрелка на тахометре дрыгается?

да, с дпкв все в норме, стрелка хорошо пляшет... не знаешь, сколько примерно колба стоит? а то эта получается врет =(

Здесь посмотри http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=5544

не знаю. А что как обычно не было бензина?)

в обще датчик ниже 25 литров не опускается засранец =)

вот результаты после того как отключил 6 желтый провод (5в)
http://www.fotolink.su/v.php?id=b298...4aaab1871ac52f

в 1 очередь стоял датчик "родной" заводится нормально, но после прогрева суть не изменилась, так же троит выше 2 тысяч и хлопки с глушака....

поставил 2 "волговский" тот что стоял когда брал машину... на нем тоже троит, но немного получше... и обороты повыше набирает...

после поставил 3 "волговский" тоже, но новый... немного непонятно, почему, но на нем работает стабильно без всяких перебоев, обороты хорошо набирает, самую малость по звуку выхлопа подтраивает... а так хорошо работает...

вопрос в том - почему так? учитывая, что если 6 провод колхоз под волгу был и его убрал, а работать стала нормально на волговском...

Я думаю, что не один не работает.

Двигатель всё так же в аварийном режиме, мозги без расходомера льют по среднему. На холодную и будет как бы нормально, а когда прогреется будет заливать.

Волговские больше не рекомендую пихать.

Родной расходомер нужно кому-то на тест подкинуть, или себе подкинуть с заведомо рабочего авто.
Вот почитай тему на досуге, была наука..

В том то и дело, что на нагретую у меня нормально работает на волговском... там все симптомы что выше описывал, все было на нагретую... и на волговском самое стабильное было....

а без дмрв (со снятой клеммой) ведет себя как и там описано - при нажатии на газ - глохнет...

Это не столь важно, ищи рабочий расходомер родной и будет тебе счастье.
Мне пришлось дважды покупать его, потому как один был не рабочий, но я это не сразу понял.

Отправь кому-то по почте у себя, пусть твой 011 проверят на другом авто.

Я когда-то забыл подключить трубку на сброс давления бенз.клапала. Двигатель при завода хватал через это отверстие воздух в обход расходомера. Так в выхлопную трубу так стреляло и троило двигло не передать.
Так что думаю причина всё же в расходомере. Передает не верные значения воздуха на мозги, соответственно картина маслом

У нас тут никто не занимается такими моделями, хотя я видел несколько штук неподалеку от своего дома, надо будет заехать узнать что и как...

Ну я по почте пересылал в другой город, у Maеstro такой же двигатель. Наверняка можно с кем-то договориться и у вас. Нужно убедиться, что родной расходомер рабочий у тебя.

Победил? Может тебе 022 ДМРВ нужен,а не 011?