СКОКА??? Есть вроде покупашка. А по поводу мерса, лично я не в курсе, у меня отец хотел, но тоже как-то он ему не понравился... Хотя внешне МЛ ничего так...

вольво ХС 90

перейдем сюда для обсуждения хц

Знаю как минимум двух владельцев Рейнджа, за 2 и 2,5 года эксплуатации- проблем нет.... Это я к посту о ломучести Рэйнджа...
:saab99:

а это наверна байки очередные...как и поговорка которую я написал))))
сааб-тож ацтой ломучий))))):saab99:

Видимо да)))):saab99:

:crazy:низачто не куплю Сааб .. особенно 9-3...:saab99::saab99::saab99:

Прально. нах тебе 2 :scratch_one-s_head:

я лет восемь назад говрил что уменя сааба не будет не когда :crazy::saab99:

Знаю как минимум трех))) правда брали свои ВОГИ 5ть лет назад - проблемы были)))
Неужто улучшили какчество или наши научились обслуживать?:crazy:
А как же ето?)))
http://auto.lenta.ru/news/2009/06/04/rangerover/
А вообще машин харизматичный и вообще получаешь удовольствие даже от того что заводишь 4,8(кажется бемеве движок,если не путаю))не говоря о салоне:good: но сцуко дороха:mocking: или как говорит один знакомый - да не дорога,зарабатывать нада больше:smile:

вот именно, не искать подешевле, а зарабатывать побольше!
+1

Видимо, новый Рэндж- это как SAAB- лотерея))))):saab99:

Я скажу просто, нормальных мастеров нет, ездили раньше с ЛЭНДом в один сервис на Варшавке, называть не буду, все ОК было, мастера отличные, все по чесноку и т.д. но, их всех уволили, набрали трактористов каких-то, реально мужики слабо знающие легковые авто из Тульской область, то что они не знают авто, это слабо сказано, элементарно при замене масла они его перелили, фильтр пытались поставить старый, сныкав себе новый, благо заметили, со сцеплением к ним ездили раза 3, потом забили и сделали в другом месте, турбину они кстати тоже не оплодотворили, поехали в МАЖОР, там кстати тоже особо знанием авто мастера не блещут. ИМХО дело не в марке авто, будь то СААБ или ЛЭНД РОВЕР, Мерс или наш жигуль, у нас сервисная сеть находится в эмбриональном состоянии, а наши диллеры пытаются своими действиями еще и аборт сделать, муж сестры ударил свой ниссан, хрен с ним сдали по каско в пеликан авто, там делов на неделю, а максиму уже 4-й месяц семья не видит, аргумент 1-й нет запчастей, максиму сняли с производства и З.Ч. на них деффицит, что за бред??? Ниссан ходовая машина, причем максима их последних серий, я на свой 12 летний 900-й СААБ который явно пусть не экзотика, но и не форд фокус, без проблем могу купить зап. части и новые, причем всегда есть выбор, как правило 2-3 наименования и Б.У. А на максимку у оф. дилера З.Ч. нет... Ну ладно сказали, что вытянули, железо поменяли, радиатор тоже и все пострадавшее при ударе, делайте сход/развал, может получиться, что он кривой, тогда снова к нам на переделование... ТАМ ДАЖЕ ЛОНЖЕРОНЫ ЦЕЛЫ!!! Мне таз с уведенными крышей и полом на стапеле растяныли и нормуль все было, а делал кулибин в гараже, а Пеликан имея оборудование и прочее сделать не может авто. Так что, какую машину вы не выберете, дилеры и сервис мены соими попытками залезть в ваш карман испортят удовольствие от владения любой даже самой классной тачкой...

ОД- зло однозначно, но они владеют волшебством, под названием гарантия.....

Ну не знаю, в новой машине, если не губить ее, то и ломаться нечему, а если брак, то буду считать, что мне не повезло, что-ж мы иногда попадаем на деньги, а масло фильтра и колодки мне иногда по приколу самому поменять, а так я поеду к своему мастеру и сделаю это дешевле и качественнее, тк он живой человек а не юр. лицо он будет за свой хлеб работать, работать за свое имя, да и нас связывают дружеские отношения (маленький город, все соседи и родня). Так что купив новый допустим СААБ я на гарантию задвину, между прочим по наблюдениям все того-же мастера так делают многие, и как он говорит это нормально, по его словам за гарантию надо держаться у пежо так как не очень качественно и не дешево его ремонтировать.

Вот скажите мне пажалуста, чет парить меня начало то что у саапа моего спереди справа грюки раньше на холодную были а ща помоему на любую гремит, просто на холодную звонче.. Позвонил в ОД грят надо тестить, типа запишитесь на тест подвески... Я спрашиваю а чего этот тест мне стоить будет, на что они отвечают: если что-то найдем, заменим бесплатно по гарантии. Я спрашиваю - а если ничо не найдете? отвечают - оплатите стока-то нормочасов на саап четатам пару тыщъ рублей...
А теперь вопрос, как мне убедить их что бы они что-то всетаки нашли? Это что правда чтоль такая гарантия? найдут пачинят - ненайдут я платить буду?
Пусть проедуцца на ней и все сами услышат, и примут решение надо тестить или не надо... Я предложил там мастеру на приемке такой вариант - он чета ваще ниачем, типа я не шарю и идите накуй записывайтесь на тестирование подвески по-нормальному...
Вот объясните мне, чо делать... я чет в растерянности...

цепь, ролики, натяжитель, ремень.

Заедь в АЭРО там 300 руб. это удовольствие стоит, я по осени смотрел, а грюканья у всех, просто тепла нет вот и кажется, что хуже стало, сколько у тебя пробег? Если меньше 100т км, и по канавам и ямам постоянно на скорости не вваливаешь и машину не ведет, то ИМХО нефига там криминального нет.

У меня тоже грюкает, выезжаю утром, а особенно когда мороз, зато все знают, злобный и все подрезающий и на всех бибикающий красный СОАП едед ну его нафиг и разбегаются))))

Был уже там, ничего они в подвеске не нашли... Гремит не подвеска, гремит либо опорный либо сама стойка.
Пробег 60тыс. к официалам больше не поеду на ТО замена масла и фильтров мне обходится в 4 тысячи а у них это стоит 16-ть, совсем йопнулись от кризиса... Так вот с гарантии получается слетаю через 500 км. думал перед этим событием протестить все понормальному...
У нее грюк этот с рождения был, удивляет просто что справа он есть а слева приктически никакого, т.е. разница внушительная! Ну и то что сейчас гремит практически постоянно - меня парит! Слева то так не гремит!!!