Толич, где это ты такие сайты находишь?)) Не мне просто любопытно)

Тебе если помощь нужна по буржуям отпишись в личку, помогу с поиском и подбором цены.

к сожалению, я к вам вернулся... дмрв пришла родная, при ее работе, в принципе не нашел различий по сравнению с волговской... на холодную так же работает, а при нагреве обороты не набирает...

грешу по-этому поводу еще на проводку от коммутатора, предыдущему хозяину там вроде бы что-то переделывали под волговскую дмрв...

может кто схему проводки скинуть? скачивал книгу с сайта, на 7 что-то не хочет устанавливать =(

и еще что хотел спросить, меняется работа оборотов по мере нагревания двигателя, а не может ли влиять датчик температуры или как он там правильно называется, что в блоке между 1 и 2 цилиндрами?

В смысле так же??? Родной вообще не должен работать если ты на волговском ездил. У волговского распиновка контактов обратная.



Коммутатор отвечает за искру, а не за топливную смесь. Ему без разницы.

Книга тебе не поможет, вот нужная часть схемы:
http://s2.ipicture.ru/uploads/20131117/Zb1la264.png


Ну так он у тебя рабочий по ходу. По мере прогрева двигателя, обороты уменьшаются до рабочих 800-900

в том то и дело, что они одинаково работают...

на холодную оба обороты набирают слегка подтраивая, но стабильно... а как чуть нагреется, пререстает, сразу же тупить жестко начинает... но обороты при нагреве опускаются до нормальных, а бывает и глохнуть начинат, но ХХ вроде нормальный был, не должен же был полететь из-за того что стоит машина...

http://www.fotolink.su/v.php?id=ea8a...fb31c5f6fcfbb0
вот то что они намутили с коммутатором, отметил провод который вообще отрезан...

Меня смущает, что у тебя оба расходомера работают. Они в подключении себя взаимосключают.
Прозвони разьём подключения расходомера к мозгам. На схеме он обозначен 205. Надо убедиться, что с проводкой все нормально.

И заодно прозвони провод датчика температуры (он между 1-2 цилиндром) провод идет на 13 ногу разьёма мозгов. И сделай фото самого датчика, может уже не родной.

С проводкой комутатора потом будем разбираться. Сейчас он работает.

Да кста и какой расходомер ты подкидываешь?

наверное лямбда, при прогреве начинает коптить чёрным дымом,работать будет и без расходомера,только обороты завышены

наврядли, лямбда не может так беднить.

когда она дохнет идёт перелив

почему?

а вот так.по своему опыту,если не работает,то как она её обеднит?

я у себя вообще отключал лямбду и ничего не переливало.

значит летаешь в безвоздушном пространстве))) иначе никак))

так не бывает,у тебя сразу должен расход поднятся и не разу меньше 15-18 не показывать,это при скорости на 4-5 прим.60-80 по ровной:biggrin:
сколько она у тебя по трассе 100км\ч кушает?

по трассе кушает 8 литров, в городе до 10.

Отключаю её и в работе двигателя ничего не меняется, ехать без лямбы не пробовал.

так ты проедь,чтото много кушает,у меня был 2,0 89г 5-6л при 120-130 по ровной
,да и щас 92г 2,0 так же есть, а 98 этот поменьше,при скорости 100км на круизе 5,4 л после 300км показал

5-6л?? как может быть такой маленький расход????

это сааб,очень удивительная машина

а ну да, это многое объясняет))

:yes: Наше Вам с кисточкой!

Ф тему ...

Намедни шелестю по любимому городу и глохну ...
Охтыжёбтваюмать ...
По закону бутерброда ("хлеб с маслом всегда падает маслом вниз!") - вечер, час пик,моросящий дождь,темно, как в желудке у негра после чёрного кофе ,перекрёсток ...
Звоню.Через час приезжают .Притаскивают до базы.
Суканасос."Мертві бджоли не гудуть" !:diablo:
В закромах было ... Почти новый, в сборке и нужного калибру ...
Но! ...Есть там такая хрень, типа гайка, которая сборку прикрепляет к бензобаку ...
В этой связи меня мучает вопрос, а как её откручивают очумелые ручки без съёмника ? Я её открутил, но пусть это будет информацией после ...
Вариант с плоскогубцами не проканал ...Осколок от плоскогубцев пролетел мимо глаза ...

:saab99: