Ребята я нашел трезвого водителя,щас пойду шланг сниму этот и проверю как вжимает.. подробности будут через пол часа =))

Смотри не порви мотор,да и турбина таких шуток не очень любит.Хотя отсечка перекроет передув,но всё равно осторожней!!!!!!!!!!!!

Ребята снял шланг она полетела просто пипец)) вот это именно то,что мне надо))) на асфальте буксует неумолимо... а как одел шланг буксовать перестала стьль езды был полностью одинаковый!

клапан апц значит ма---дит.

чесно говоря я думаю проблемы у тебя тока начинаются щас она у тя валить начнет и станет масло жрать.
т.к. она у тя ездила как лпт на 170сил+- примерно.
вообщем по всему описаному думаю готовь деньги на новую турбу.
и обязательно мотор на проверку.
как говорится от греха подальше.

понял.. по поводу проверки где стенд есть проверить мощность? и где не особо дорогой специалист по самолетам?

к романычу ежай в сааб департамент ромка хорошо знает тысячники.

Ромка на встрече будет?

не навряд ли он работает .

но координаты на встрече возмешь.

ну вот и договорились) большое спасибо за советы! чтоб я без вас делал))надеюсь на счет поломок ты ошибся) постараюсь в ближайшее время подмутить денежек на турбу хорошую,и думаю все буит хорошо)

вот это дааа.. тема на 5 страниц затянулась))

не у тя турба дула в пол силы а ща жара начнется вообщем расход масла вырастет .
глядя на то что вся холодная улитка в масле думаю тубу надо будет менять а движок просто проверить на всякий пожарный.

окей так и сделаю думаю.. вообщем пошел я дырку просверлю)) скоро буду с фотками))))

давай.))

Сверли маленькую дырочку,но с условием того,чтобы её можно было спокойно закрыть шлангом обратно.А там отрегулируешь,так как захочешь,но так,чтобы она не дула больше четверти красной зоны.Хотя для начала стрелку надува сделай.

2мм дует ровно в половину карасной зоны и то не надолго потом потихоньку опускается в прирывистую.
хотя наверно от движка многое зависет.
дим ты правильно сказал надо машину сначало в порядок привести а то так и до беды не далеко.

Конечно Дим,просто вдуть)))))) в цилиндры воздух,не проверив состояния турбины,компрессии,вкладышей хотя бы,разрушит нах..й,всё.

а
 

Дырочку сделал чуть меньше 2 мм.. на фото особо не видно..

Ты что на вехней трубке сделал?Надо на средней трубке самого клапана,т.е. в пластике.

да не там накавырял напротив среней трубки надо

прямо где шланг одевается что ли средний??? я вообще понять не могу.. прямо на трубке чучуть отодвинуть шланг??

ненадо в трубочке а то отломишь её еще.
возьми в бок и в корпусе клапана просверли .
да кстати ты какоую трубку снимал када вваливал .
не ту ли в которой дырень ща проковырял.

все я увидел там где нашлепка какая то все правильно сделал теперь попробуй но стрека не должна заходить дальше половины красной зоны.

дак я в корпусе лабана и сделал дырочку рядом со средней трубкой,посмотри на фотке в сантиметре от трубочки.. верхний шланг обратно одел.. а снимал средний шланг

дык все таки правильно сделал?))) кто мне звонил? я незнаю чей номер) хочу записать в телефон))

Объяснил ему по телефону,пускай возьмёт дрель,и аккуратно просверлит в трубке клапана на вастгейт,сможет шлангом регулировать

рекаро, а то что я в корпусе сделал не правильно что ли? варлок говорит все четко.. дам просто не видно эту дырдочку,она ооч маленькая,правее средней трубки..

Просто я делал так,как пишет Дима я не делал.Просто когда дырка на трубке клапана,её можно приоткрыть,и прикрыть,таким образом можно шлангом отрегулировать надув.

аа
 

воот))

дим да я ему щас позванил он все правилно сделал щас главное попробовать но после ездить спакойно пока машин не проверит.

в
 

воо

нуу я успакоился)) да пока вжимать не буду.. а то охота еще поездить на ней) сломать легче чем потом за голову браться)

все правильно как надо тока катайся поосторожней.
а вообще если надо у меня есть механический буст.

ща в личку отпишу

ща еще покатаешся как раз до встречи и посмотришь расход масла если несколько раз в день буш вжаривать то сразу почувстуешь как он масло кушать начнет (это я про турбу)
так что следи за у ровне теперь каждый день.

ок! понял! буду повнимательнее..

а может лучше было бы клапан просто починить? (если катушки целые)...

d
 

утренняя проверка была короткой,но вроде бы из под себя рвет.. вечером получше проверю..

да надо шить мозг под 9.5 клапан сразу если уж заморачиватся.