как грамотнее прогнать систему чтоб там уж точно не чего не осталось

думаю воздух в печке.
попробуй крышку пооткрывать позакрывать будет ли реакция .
дай машине прогрется без крышки расширительного.

что тупо с преоткрытой пробкой поездить? так так наверно весь антифриз свалит!?

не свалит прогрей машинус приоткрытой крышкой заодно глянешь идут пузырьки или нет.

я так сегодня уже делал, даже морду задирал

короче завтра на работу поеду крыжку преоткрою, и видно будет

а када машина горячая вентилятор радиатора основного. поработал и выключился не начинает дуть теплым.там через минуту

а по счет бестолковой работы карлысона какие мысли?

я же говорю вент.основного работает с переодичностью через 10-15 сек даже не достигая рабочей температуры, а вот патом я не засёк

в климате есть игла она реагирует на тампературу от нее обороты печки.
сам климат ошибок не выдает?
думаю все просто где менял там и надо искать причину.
и в дебри не лезть ведь до этого все работало или были траблы.

када основной включается через сколько как завелся.
если через 1-3-минуты то может пома не качать .

всё дело в том что преобрёл его не давно, до этого было тепло и печку не топил, а когда начал пользоваться сказу такая фигня начилась, и печка потекла я расудил что раз печка потекла то значит она и воздух подсасывает и отсюда и пробл, но радиатор поменял а пробл не куда не делся

блин там с торца бошки стоит датчик температуры и включения вентилятора.он один около термостата может када лазил провода повредил и бьет на массу теперь включение вентилятора.

ну премерно так и есть, только пому поменяли перед тем как я его забрал, я уж не думаю что новая накрылась, а как её проверить есль накрылась!?

ну тада меняй термостат.
да вот еще что основной радиатор становится горячим или теплый.

очень может быть завтра гляну!

теплым

если вентилятор так быстро срабатывает значит термостат.

и еще, какие хорошие аналоги термостата есть, дабы не ждать чай не месяц май!?

смотри темостат воздух не может выйти из системы без большого круга.
так что меняй термостат .
у тя в печке пусто щас там чето гуляет но очень мало.
п.с.
думаю решишь этим проблему.

блин вот по термостату не подскажу .
обратись к Тохе он тада менял он подскажет.
а так вынь его пока и погоняй машину без него тока без фанатизма и глянешь .
думаю все заработает и печка и вентилятор перестанет включатся.

вообще еслиб он тупо масировал я бы его наверняка увидил, так как дела было уже вечером, да и жужал постаянку, а не с таким чётким периодом!

раз пошла такая тема, спрошу, у меня бывает такая фигня что запотевает лобовое при влажной погоде за бортом.При этом в салон дует достаточно теплый воздух, Включаешь климат на продув на стекло, отходит. Но после переключения продува на 1 положение, снова запотевает На стекле остается запотевшая пленка которую можно вытереть только тряпкой.

Это где-то радиатор печки подтекает? Езжу на тосоле

а там элемент стоит?

радиатор печки када течет пасажирсая сторона пол становится мокрая.
но может быть фильтр салонный забит вот и потеет и еще рециркуляцию не влючаете .
если на рециркуляции то потеть будет 100%

У меня работает так: Заводишь двигло, на климате включаешь AUTO, при этом ветилятор лабает в положении 1 постоянно. По мере нагревания двигателя климат сам повышает скорость вентилятора, после прогрева салона снова переходив в режим обдува 1.

хз что у тебя там за 15 секунд каких-то появилось.

да как на любой машине он в корпусе вынемается и все.
корпус отвинчивается от бошки и его видно вынимаешь др.вставляешь.

15 сек. я так понял про основной вентилятор речь идет а не про печной.

Ну да на рецеркуляции потеет это нормально. Просто почему-то на стекле образуется жирная пленка и при встречном свете из-за неё плохо видно, воб и спрашиваю чё может быть?
Говорят что может подтекать радиатор печки немного, тосол испаряется и образуется жирная пленка на стекле. Такое может быть?

ну я сразу спалил закапала по воздухопроводу обдува пасаж ног, и в аквариум натекло, хотя сочилось не сильно, так что если бы подтекала ты бы об этом уже узнал!

да вполне возможно.парит .
а если не включать климат дать прогрется машине а потом вклюить то будет выхлоп пара.
если да то надо радиатор печки менять.

нет такого эффекта нету

спасибо, завтра попробую! тоесть уже похоже сегодня

ну если на полу сухо и пара нет.
может излишнее давление в системе .
крышку расширительного надо смотреть или не закручивать до конца и потестить .
если будет все гуд то просто крышку махнуть .

Термостат? стоит под носиком верхнего патрубка от двигателя. Носик железный, крепиться двумя гайками на 12 вроде. Снимаешь его, термостат сразу под ним. Вынимается легким постукиванием если прикипел.

Када будешь покупать новый, смотри чтобы в комплекте была уплотнительная резинка, она обычно растресканная вся.

спасибо, завтра попробую! тоесть уже похоже сегодня
давай удачи думаю все будет ровно.
просто с термостатом не затягивай мотор то тоже должен в своем температурном режиме работать.

еще один вопрос,не в курсе как найти схемку волшебное коробочки которая читает скорость с датчика АВС, а то у меня шестерёнку спидометра сломало!

Ну когда откручиваешь крышку немного пшикает

Я бы не ленился на твоем месте, раз сломалась меняй, куда деваться.

пшикать должно в системе должно быть давление.
тока када крышка накрывается оно избыточное.
а так то чесно говоря я бы махнул радиатор и трубки которые на моторном щите они из пресованого картопа помоему вообщем очень хлипкие .
поэтому может и парить.