эт точно)

Парни, такая же фигня почти, на первой скорости машину подергивает, в пробке просто ужас(каробка ручка). Педаль газа очеь тугая... Склоняюсь на дросель.

да мне тож кажеться дроссль, блин..ну скоро поеду на сервис, надо попробовать его разобрать собрать, может просто пружинка какая заедает...да педаль газа у меня тож тугая.
Я так пол машины переберу скоро))

короче чистил я дроссель,на сервисе блин вместе с распылом на стенед форсунок, менял я опоры двигла верхние и опоры кпп.
дерганье конечно чуть поменьше стало но оно всё равно есть...значит это врядли сцепление, так как после чистки дросселя и замены прокадки щ-образной на нём стало получше.
значит я так понял дело в дросселе.
в восресенье на дымогенератор.
если утечек нету то значит скорее всего дроссель, котрый буду менять.
когда вылечу раскрою вам истину)!!
Поверьте уж я до неё доберусь)!)))
может быть конечно и не так быстро как хотелось бы) но факт)

так в чём прикол, если дросель дым не пропускает на кой ляд его менять?

Этогоя еще пока не знаю, я только сегодня на опресовку дымом еду

уж очень похоже на рабочий цилиндр сцепления, плюс ко всему, правильно тебе написали, чтобы лишний раз не лазить замени ссальники, которые уже близятся к течке

Походу я понял в чем проблема! У меня не держит клапан обратки. На днях заменю, посмотрим

что касается сцепы
комплект сцепления, то есть корзина с диском и выжимным около 12 т.р. по Питеру(оригинал новый)
рабочий, если новый около 10т.р.(оригинал новый)
но, возможно и тот оживишь
+ так, на пожарный, главный стоит около 6т.р.
хотя рем. комплект даже если что около 200 рублей
сальники действительно неплохо бы поменять задний коленвала, правый, левый привод, и шток соответственно
муфта кулисы, если умерла стоит около 3.5 т.р.(оригинал новый)
раз уж будут скидывать коробас, посмотри заодно воздушный фильтр, при поднятой удобнее)

ремкомплекты на главный или рабочий покупать бессмысленно, попросту потраченные деньги уже из собственного опыта

Клапан обратки на топливной рампе?

нет, который в бензобаке.
На топливной регулятор давления находиться.

там нет крапана обратки! ,клапан стоит на прямой подачи! ,а просто на передаче без газульки .она у всех дёргается да же на новой!

у меня тоже дергается, но есть особенность! У меня лямбда полу-убитая, поэтому переход от холостых до открытия дросельной заслонки мозг пытается поймать поэтому может дергаться под нагрузкой. Короче я так думаю, поменяю лямбду проверим предположение.

да ну брось))
никто бы в жизни не купил такую машину которая дергаеться при движении без нажатия на газ.:mocking:
другие же машины так не дергаютсья)
даже мой москвич номально ездил)

как нет клапана обратки??
есть он на бензонасосе стоит.
http://www.elcats.ru/saab/Parts.aspx...1-e5296f335117


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DEC011A6&sr=51

это вентиляционный клапан

vipavip131 в нём нет ни чего,это слив-обратка, клапан стоит в подачи-шарик с пружинкой
и любая машина дёргается на 1 передачи на холостых

Могу на спор, на своем, тронуться и проехать на первой передаче без педали газа - при этом дергаться не будет. Обороты при этом падают где то до 700- 750.

во-во, так и должно быть)

блин...где он?))
можно номерок или картинку??