Про сервисы - воздержусь :)
Насчет машинки -сааб по ремонту выйдет подороже, чем форд, но если ничего глобального не полетит, то вполне можно потянуть.

Присоединяюсь к мнению, что главное не взять труп:) Потому как 2003-04 их уже достаточно, особенно если будешь брать айру.

ну и ... пусть тебе повезет:) присоединяйся:)

новый бери и не страдай, может менее навороченный зато не ... уканный :)))

Я бы взял трёхлетку, как раз после того, как машина гарантию откатала, кроме того, сейчас много заманчивых предложений годовалых машин, вроде и не старая, а ценник уже не такой, как у новой.... ИМХО, лучше аэро брать, т.к. потом, будет нехватать лошадок, когда объездишь аппарат....

Скажите сколько я вот видел саабов на всех aero написано, я хочу турбированный 173 лошадки вроде в нем.По поводу нового я конечно понимаю что лучше новый но у меня бюджет макс 470-500 это еще если поодалживать а вообще 450 есть=).Чем аеро отличаются вроде смотрел 173 лошадками он аеро или нет? Как я поял аеро ато типа МПС у мазды да?? или я не прав?а про то что лошадок будет нехватать я на форде уже год езжю после первых 2 недель мне лошадок нехватает=)))))) помоему какая бы у тебя машина не была всеравно лошадок нехватать будет (конечно есть исключения типа буггати или нереальных субарр с 600 кобылаи под капотом=)!!!

Айра - это айра. А МПС это попытка мазды угнаться за уходящим поездом.
175 лыс - это не айра. На айры в 03-05 годах ставились двигатели с 210 лыс, а потом уж начали v6 вкрячивать.
175 - это не совсем овощ, конечно, но айра сильно веселее. У нее, кроме всего прочего еще "спорт-шасси". Рулиться она гораздо лучше. Правда жесткая очень.
За 450-500 найти ИМХО можно достойный экземпляр. Хотя за 500-600 было бы проще.
Про субару - см. выше =)

+Я! Товарищ, приезжай на Болото и потестируй, это поможет сделать правильный выбор)))):saab99: