с удачным ремонтом !

Спасибо, вот думаю прошивку поменять..стоит или нафик ее?

Кстати заметил, что с утра на холодную несколько секунд надо стартером крутить, только потом заводится.

Это нормально или нет?

Или смотреть что будет при низких температурах?

у меня тоже самое, и по моему у многих так...

Запуск двигателя
Двигатель оборудован воздушной заслонкой с автоматическим управлением. Его следует запускать следующим образом:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выжмите педаль сцепления (ручная коробка передач). Не трогайте педаль акселератора.
2. Запустите двигатель, и после начала его работы отпустите ключ зажигания (в очень холодную погоду, возможно, придется работать стартером до 15 секунд).
Двигатель автомобиля с автоматической трансмиссией может быть запущен только при положении рычага селектора "P" или "N". Следует дать двигателю поработать на холостых оборотах около 10 секунд. Не следует полностью выжимать педаль акселератора ранее, чем через 2-3 минуты после запуска.

ни когда сцепление не выжимал

это зимой надо ! желательно ! а в мороза обязательно !:saab99:

А если у машины к примеру автозапуск, то там ни кто педальку сцепухи не выжмет...
Да я ваще как то, что зимой, что летом одинаково машину завожу, и стоит она у меня всегда на ручнике (хотя тоже говорят, что может прилипнуть) но...

как считаете нужным заводить так заводите ! это все лишь рекомендации ! :pardon::saab99:

Да я понял, спасибо!!!
P.S. Ко мне можно на ТЫ :saab99::saab99::saab99:

я знаю , это для доходчивости ! :saab99:

Понял.
Посмотрим, что зимой будет.

У меня на уровне рефлекса при запуске двигателя автомобиля с МКПП сцепление выжать.
Вижу только плюсы:
- облегчается пуск (что может быть актуально в сильные морозы);
- исключается возможное трогание машины с места если включена передача.

я вот со своим автоматом скоро разучусь на ручке ездить:))

Тоже машинально выжимаю сцепление:)