вотЪ! правильно! :saab99::saab99::saab99:

еще одно замечание: зачастую новая неоригинальная з/ч хуже б/у. Допустим диск сцепления можно подобрать такой, что он будет ходить 50-70 тыс.км.

Ну я своего старичка стараюсь оригиналом баловать, редко что альтернативное ставлю, хотя супруга не понимает зачем покупать запчасти допустим за 1000 руб, когда есть за 500... СААБеры для нее вообще не понятные люди, хотя наш СААБ она любит. Ну а я живя во времена когда есть из чего выбрать, стараюсь выбрать лучшее, на СААБе стараюсь не экономить, да и страдаю такой чертой характера, которая постоянно заставляет меня содержать машину если не в идиальном, то в близком к тому состоянии, если в ней что-то есть, то оно обязательно должно работать, даже если я этой приблудой не пользуюсь, вот такой я маньяк, когда я понимаю, что в машине все исправно, то испытываю чувство глубокого удовлетворения и другие проблемы даже забываются, а вот сейчас, зная про сцепление и подбитый об бордюр глушак, меня прям всего распирает, НАДО ЧИНИТЬ!!!! Ну не могу я довольствоваться тем, что мол едет и ладно. А за совет спасибо, буду учитывать при покупке запчастей.

Золотые слова!!! твоему Саабу повезло:good: сам такой саабоман или саабофил:saab99:

кстати, замена сцепления операция несложная и не требует специальных знаний, но желательно делать на подъемнике. на яме неудобно. А когда сам делаешь- красота, сам видишь все дефекты. Корзину сцепления, если есть знакомый шлифовщик, можно шлифануть.