ИМХО, китайцы будут предпочтительнее в качестве покупателей, лишь бы у GM выкупили))))

старая тема: "GM спас SAAB или уничтожил?" ...
сколько людей - столько мнений
почти не удивительно, что саабнутые люди считают, что соап умер, попав в лапы пиндоскава автогиганта... но мы ведь продолжаем покупать авто с гриффоном? значит сааб жив?
ИМХО не важно кому принадлежит контрольный пакет акций. важно, насколько плотно акционер влияет на стратегию (в т.ч. маркетинговую) производителя. в частности, если вдруг в результате возможной комы у ГМ, контроль получат кетайцы, считаю, что будущего у марки не будет. если индусы, то шансы есть. :)
как-то так...

2 AndyAero
Гы, я, конечно, не расист, но чем китайцы от индусов отличаются? В данном контексте?

Главное, чтобы пришли инвестиции и новые идеи, и не важно, чьи они- китайские или индуские, ИМХО...:saab99:

Я вот что подумал, тут есть предположение, что купит СААБ купят немцы (VW):drinks:
Обратимся к истории,:rtfm:
Сначала СААБы обзывались так 92,93,94,95,96,99:saab99:
Потом пошло слияние SAAB-Scania и появились 90,900,9000:give_heart:
Затем эпоха GM : 9-3,9-5,9-2,9-7,9-4:crazy_pilot:

А у немцев всегда рядом буква цифра: А4,А6, Passat B5 и т.д
Ждем СААБ T-9)))

Вряд ли в ближайшее время будет кто-то покупать-продавать среди автопроизводителей....

для понимания нужно быть хотя бы чуть-чуть в теме автодилеров :playboy: кетайцы просто не знают пока как ЭТО работает. а индусов уже научили те же немцы и англичане. как-то так...

Вот китайцы купят и будут учиться:sad:

типа, саабачки павлова?:wink: "пропал дом..." (с) п-р Преображенский :shok:

Думаю, пропадёт он окончательно, если что-то в GM не произойдёт глобальное...:saab99:

А ещё Swade грит, что нового 9-5 пока не будет...
http://www.trollhattansaab.net/archi...neva-2009.html

Совет директоров компании General Motors рассматривает "все варианты действий" в условиях экономического кризиса, включая банкротство, пишет в субботу американский журнал Wall Street Journal. Не все члены совета директоров согласны с генеральным директором Риком Вагонером по дальнейшей позиции компании, сообщил источник издания. На этой неделе во время выступления в Конгрессе Вагонер, пытаясь заручится финансовой поддержкой государства, сказал, что менеджмент GM считает, что защита по закону о банкротстве не является целесообразным вариантом для компании. Вместо этого GM намерена убедить законодателей выделить финансовую помощь.
По итогам третьего квартала GM сократил мировые продажи на 11,4%, при этом продажи в США упали на 45 процентов. За январь-сентябрь 2008 года компания потеряла $21 млрд, при этом в ноябре ее акции упали на 23% - до минимального уровня более чем за 60 лет. Финансовые трудности вынудили GM отказаться от покупки третьего по величине автоконцерна США - Chrysler и обратиться совместно с Ford и Chrysler к правительству США за финансовой помощью. Принадлежащий GM немецкий Opel в связи с экономическим кризисом и снижением на 25% продаж в Европе в октябре уже обратился к правительству Германии за предоставлением гарантий по кредитам в размере €500 миллионов.

Взято отсюда




Компанию Opel нужно освободить от зависимости от General Motors во имя будущего автопроизводителя, заявил гендиректор германской компании SolarWorld Франк Асбек в прямом эфире радиостанции Deutschlandfunk, пишет Reuters.

По его словам, германский автопром необходимо перепрофилировать под выпуск электромобилей и гибридных автомобилей, чтобы не отдавать рынок японцам. Об этом же думают разработчики Opel, но они стеснены контролем со стороны General Motors


Четри че:

Гюнтер Верхойген, комиссар Европейского союза по предприятиям и промышленности, заявил, что даже самые экстраординарные меры будут оправданы для спасения автоконцерна Opel. Он также подверг критике политику американских автопроизводителей и Соединенные Штаты за "вызванный ими мировой финансовой кризис".

Верхойген предупредил, что возможное банкротство General Motors вызовет "эффект домино" и приведет к самым плохим последствиям для автокомпаний по всему миру.

"Мы со своей стороны сделаем все возможное, чтобы помочь Opel", - заявил он, выступая перед Европейским парламентом.

Немецкая компания SolarWorld AG заявила в среду, что считает возможным выделить 1 млрд. евро в виде кредитов и для покупки части активов Opel. Представители GM, которой принадлежит немецкий концерн, заявили, что не собираются продавать его активы.


Отсюда

ну хз...фольксВагин лепит одинаковые авто, которые отличаются только ценой, и причем шкода качественнее фольксвагина... на самом деле я думаю что пох под кем он будет, главное чтоб не мешали-портили и денег отсыпали вовремя-)

УРРА,Хостис нарисовался)))

новая (относительно) информация о "планах" ГМ
http://auto.lenta.ru/news/2008/11/27/gmsale/
может купим? :crazy:

Заберу СААБ за пиво:saab99::drinks::good:

*отобрал у MikeAero блакнотег,записываю -AndyAero белоруский таможеник из анекдота про покупку bmw*

:sarcastic_blum: ЗМ, а то в долю не возьму :bye2:

*вычеркивая AndyAero из блакнотега*-совет директоров,говоришь? Хм,я согласен:yes:
2MikeAero -чудесный блакнотег)))

Ну что ж, я рад, что блакнотег нравицца :) Тока это, долю зашлите за пользование, а то нехорошо как-то. Компетентные органы волнуюццо, да и братва в непонятках :)
*радуеццо, что даже не пришлось делать "предложение, от которого невозможно отказаться" - сами попались*

*негромко так* Уря, покупка порша и раритетого коньяка приближаеццо, а дефчёнки на всё это сами прибегут ;))))
Теперь главное, чтоб раньше времени за флуд не забанили :)