Расходомер конечно лучше родной, я волговский как у тебя сейчас ставить не хочу. Поэтому до сих пор не на колесах(

Заводиться и глохнуть с битым расходомером будет. Ещё если успеешь его хоть как-то прогреть то даже поедет, но на небольших оборотах будет сильно дергаться.

Подкинь на тест новый расходомер с волги, чтобы не покупать его.

Странно всё это, авто у тебя по году 1993, Jetronic 2.2 трамблерный шел до 1988г. и то они были турбовые все вроде как, а не атмо.

У тебя ещё и трамблер небось с вакуумным клапаном опережения зажигания стоит.
У меня на старом двигле такой же стоял, но оно было турбовым.
Турбовый расходомер не может заменяться ИВКШ. 407282,000-01.
Волговским расходомером 001м можно заменить расходомер Bosch 011. А 011 расходомер идет с мозгами Jetronic 2.4 атмо. В твоём же случае мозги другие.

На турбовом jetronic 2.2 расходомер если мне не изменяет память - Bosch 006.

так что с тем датчиком лучше делать то? =) неа, трамблер без вакуума, кроме бегунка в нем ничего нету http://www.fotolink.su/v.php?id=273f...3807f52f0eff90 вот вообще вся система которая стоит http://www.fotolink.su/v.php?id=7b75...c5a863c5d3b74b мозги раскопал, стоят такие - http://www.fotolink.su/v.php?id=b8e4...c361f52e1afd42 http://www.fotolink.su/v.php?id=28a8...4c6bf90357c1fb

А лямбда дурить не может?И почему потенциометр отключен?

Мать моя женщина) не хочу я себе волговский расходомер ставить

Ничего пока не делай


Мозги у тебя все же jetronic 2.4, значит родной расходомер должен был быть 011 и он действительно заменяется на волговский 001й.

Странно, что клапан ХХ трехконтактный. В схеме такие стоят на jetronic 2.2.

У меня такие же мозги 2.4 и клапан ХХ двухконтактный.

Вообщем по симптомам ставлю на битый расходомер, подкинь на тест новый волговский как есть, там отпишешься.

Так же присоеденяюсь к вопросу Анатолича о датчике доросельной заслонки, чё это у тебя провода с него торчат обрезанные?

И ещё первый раз вижу мотор с системой EGR, интересно она у тебя ещё живая?))

на датчике дроселя все нормуль с проводами, там клема помирала, точнее провода в плотную к клеме доломались и не как не перемотаешь, пришлось новую клему намотать, а изоленты под рукой не было и так оставил на время...

у соседа волга есть, как выцеплю, то попрошу у него снять или в магазе надо спросить, может дадут погонять для проверочки... и если с ним нормально будет, т.е. мой полетел, то лучше же родной покупать?

на счет клапана ХХ не знаю, какая попалась, с такой и возимся =) это плохо что трехконтактный или особо разницы нет?

на счет системы EGR не знаю, я даже не знаю где она находится именно, так щас мельком посмотрел посты в инете =)

датчик тот тогда на место поставлю, чтобы жидкости долить, пусть пока заглушкой побудет...

Так а по лямбда-зонд,что?Поменять до кучи,на форуме есть о этом.

про лямбда-зонд не знаю, надо поискать где он вообще находится =) в инете глянул как он выглядит, такого у меня нету запасного =( так что придется покупать... там же на все модели он один и тот же идет?

лямбда вкручена в выхлопную трубу после штанов или до них, смотря какой год. но эт такое. Подкидывай расходомер другой на тест

О лямбда http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=6099
угольный абсорбер,http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=6346

как будет более-менее ехать, чтобы до ямы добраться, то поменяю лямбду на всяк... а так, я не видел ни разу, чтобы чек загорался, может у меня там лампу специально вытащили, чтобы не горела =))

поверни ключь в положение 1, все чеки должны заореться, если нет, то лампа перегорела

Это не плохо а странно:crazy_pilot:

У него стоит Рхх старого года! Были с такими мозгами и трех контактные! У меня с мозгами 2.4.2 стоит с тремя контактами. И для начала ему нужно электропроводку востановить!

Я даже схему такую не встречал 2.4.2 и трехконтактный ХХ.

у меня 234 атмо, джетроник 2.4.2 и датчик на 3 контакта.

ставил другой расходомер, никакого эффекта... даже намека на схватывание нету... тестером проверял броник с катушки при вращении 11в показывает, когда собираю и на свечах проверяю, 0 эффекта... бегунок крутится, единственное что на крышке на контактах прожено http://www.fotolink.su/v.php?id=ca9e...a591d4ada41ac1 http://www.fotolink.su/v.php?id=a529...769dde049333fa бегунок вроде в порядке... меня смущает то, что тестером напряжение показывает 11в с главного провода с катушки, когда туда свечу одеваю, искры нету... не уж то все таки ДПКВ полетел? может кто артикул дать или ссылку на ДПКВ? он плоский под шкивом находится и примерную стоимость нового датчика...

Под шкивом №7482540,цена на новый космос.http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7482540++

веселая цена, а б/у не факт что подойдет? да и найти его трудно будет скорее всего, а так по симптомам, получается он?

Померяй сигнал с ДПКВ, а так же массу на нем.