Привет. Разрешите поправлю. С Июля увеличились ставки транспортного налога:(таблица в ред. Закона г. Москвы от 9 июля 2008 года № 33)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 7
свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно 20 р.
свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно 30 р.
свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) включительно 38 р.
свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно 45 р.
свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно 60 р.
свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно 75 р.
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 150 р.

То есть за 230 кобыл, ты будешь платить в год гос - ву 17250 руб.(75 р. за лошадь), а стоит ли? Может просто лучше взять 185 сильный сааб 9-5 и заменить турбину низкого давления на турбину от Аэро?

Фигасе! Обдираловка-то какая...
А турбу ЛПТ на аэровскую менять... Уж проще чипануть.

1) Если хочешь старый и не убитый сааб - ищи в японии (+ пробег реальный будет если через аукцыон брать). Еще одно НО, старый автомобиль 99-00 годов можно без проблем и дешево ввезти только через Владивосток (Из Японии), т.к. он будет Евро-2, а не Евро-3.
2) Мой 9-5 98 года 2.3 АКПП с пробегом 65 тыс (из Японии) и оценкой 4Б(хорошо) обошелся в сентябре прошлого года в 13500$
3) пробег не более 80 тыс. ИМХО
4)бери свежую машину из-за кордона, хоженную в России (по объявлениям) не бери, очень уж нежный аппарат, не терпит российского обращения, ИМХО

АКПП 5 нормальная коробка. На той машине 4 ступка. 5 ступки с 2002 года.

Фигня, ничего Аера не требует. 160 тыщ для турбина, особенно для аеровской - мало.

Насчет машины 99-01 годов оттуда – бредятина. Оттуда – только трехлетку, старше не имеет смысла. Оттуда – только из США. Из Европы очень дорого. Тащить 9-5 из Японии не особо хорошая идея опять же.

1)Авто.ру, ирр, в объявах на разных сааб клубах и нетах. Эти года – только машину, которая ездила тут – откуда она была изначально пофигу, немного предпочтительней европейские машины (в том числе и для нашего рынка).
2)200-300 за эти года
3)Не угадаешь – много проблем у 9-5 до 2004 года было. А так чем меньше – тем лучше.
4) Надо смотреть чтобы не была после сильной аварии, и чтобы был пробег реальный – остальное на сервисе. Смотреть всю машину
5)Затюнинговать и разогнаться до 300-350км\ч.

Да машину буду ставить на учёт в другом городе, куда налоговые сборы пока не дошли.. Да и ездить на ней буду исключительно в свободное время, так как на работу сквозь пробки можно ехать несколько часов.. так что и расход меня мало тревожит.. Главное чтобы машина доставляла больше удовольствия чем хлопот))

Да, я тоже для начала хочу попробывать из Японии, только что-то по луворульным предложений очень мало(( Но всё равно сделал запрос в контрону по поставкам авто из Японии.
Кстати, Вы сами или через какую фирму заказывали?

корче смотри сам советчиков много. выбери сам

У меня знакомый ы Японии сидит на автодилерстве, у через него покупал, он мне в Финляндию отправлял. Сейчас я обленился, есть во Владивостоке надежный человек который покупает мне авто и присылает в Москву. Если есть вопросы - пиши в личку, просто я забыл про эту тему.
2 GGAllin
Насчет того, что авто из японии не тащить а тащить лучше из США, мне кажется ты сказал не подумав :crazy:

ничего хорошего :sorry:
адназначнна тока моложе 02 года. тебе же не нужны лишние проблемы?
про конкретные машины (если оне в маскве) нуна спрашивать на авторе или сабнете. обиснят и подскажут..
если гнать из пендосии, то не старше 3х лет и сразу по пригону готовиться полностью перебрать мотор :sad:
из европы дороговато, но надёжно. из нипона как-то экзотично :scratch_one-s_head:

а откуда такая информация? :nea: как-то ИМХО всё неадназначнна...